鋼板彈簧是汽車非獨立懸掛裝置中的彈性元件，其強度特性和疲勞特性對車輛行駛的可靠性和安全性有重要的意義。它的傳遞作用在車輪與車身之間的一切力和力矩，病患和由不平路面傳給車身沖擊載荷，保證車輛正常行駛。
汽車鋼板彈簧的靜負荷弧高和剛度是考核質量的主要指標，這兩個指標的測定可以在自由狀態下和模擬裝車夾緊狀態下進行。
一、概述：
汽車鋼板彈簧性能試驗機主要用于對載重汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進行預壓后，檢測其剛度大小的專用設備。它可以按預置弧高測量負荷大小，也可以通過預置負荷測量弧高大�。煌瑫r采用計算機進行數據采集并處理后顯示其剛度值，也可在CRT上畫出剛度特性曲線并存儲、輸出試驗報告等。
二、功能：
該機采用工業控制計算機進行控制及測量，可按設定位移、載荷進行檢測，具備單點單程、單點雙程、雙點單程、雙點雙程四種檢驗模具，可由用戶任意調出選用。
三、結構原理：
汽車鋼板彈簧剛性試驗機主要是由主機、液壓動力源、測控系統及計算機數據采集處理系統組成。C型框架結構的主機是為了方便上、下試件和裝卡試件。主機框架用鋼板焊接而成，主要是為了增加主機剛度，使其變型達到最小，從而提高位移檢測精度。
四、主要技術規格和指標：
1、最大負荷：500KN
2、負荷測量精度：±0.5％F.S
3、油缸最大行程：400mm
4、油缸速度：50—5000mm/min（無級可調）
5、位移測量范圍：0-350mm
6、位移測量精度：≤±0.5%
7、分辨率：
負荷：50N
位移：0.01mm
8、重復性精度：弧高≤0.5mm；剛度≤1%
9、適用板簧規格：2200mm(長)×120mm（寬）×300mm（厚）；最大弧高：300mm
10、試驗機具有故障自動停機、油溫過高、慮油器堵塞、過壓、過流及安全防護等多種保護功能。
